最近幾天,隨著全國不少地方陸續(xù)進(jìn)入冬季供暖期,此前上漲勢(shì)頭明顯的煤炭價(jià)格也受到越來越多的關(guān)注。據(jù)河北港口集團(tuán)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(BSPI)顯示,截至發(fā)稿時(shí),該指數(shù)報(bào)收于593元/噸,與去年同期相比上漲54%,從年內(nèi)看刷新了最高紀(jì)錄。
那么,煤炭價(jià)格是否會(huì)持續(xù)大幅上漲呢?對(duì)此,國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示,前期煤價(jià)上漲主要是受發(fā)電企業(yè)冬儲(chǔ)煤、運(yùn)輸需求階段性上升、游資炒作等因素影響。事實(shí)上,隨著先進(jìn)產(chǎn)能釋放到位和鐵路煤炭運(yùn)量大幅增加,當(dāng)前電廠煤炭庫存大幅上升,市場(chǎng)供應(yīng)增加和庫存水平上升,煤炭價(jià)格繼續(xù)上升并沒有基礎(chǔ)。
國家發(fā)改委相關(guān)人士分析認(rèn)為,此輪動(dòng)力煤價(jià)格上漲,既是國家去產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策效果的顯現(xiàn),也有階段性、偶發(fā)性因素疊加影響造成的非理性上漲成分。目前,冬季煤價(jià)上漲空間或許已被預(yù)支,改變煤炭市場(chǎng)供需面的各種力量正在孕育。當(dāng)加大產(chǎn)能投放政策持續(xù)加碼、中間商囤煤逐步投放市場(chǎng)等一系列因素疊加在一起,迎峰度冬期間市場(chǎng)的有效供給必然會(huì)大幅增加,煤炭供給階段性過剩和價(jià)格回落將是大概率事件。
事實(shí)上,本輪煤炭價(jià)格上漲也有市場(chǎng)自身調(diào)節(jié)的因素。廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)指出,從2011年下半年開始,煤炭市場(chǎng)經(jīng)歷了一輪長達(dá)4年的大熊市。期間,廣州港動(dòng)力煤價(jià)格最大跌幅接近60%,而在大同、鄂爾多斯等地煤炭價(jià)格跌幅超過75%。
林伯強(qiáng)表示,煤炭作為大宗商品,其定價(jià)往往會(huì)受到金融市場(chǎng)價(jià)格的影響,這意味著投機(jī)資金在很大程度上可以快速影響煤炭價(jià)格。盡管投機(jī)者的存在有助于價(jià)格發(fā)現(xiàn),但是過量投機(jī)資金的參與,則有可能造成非理性的價(jià)格預(yù)期以及預(yù)期的自我實(shí)現(xiàn),從而形成市場(chǎng)價(jià)格泡沫。
值得注意的是,對(duì)于煤炭價(jià)格短期上漲對(duì)民眾生活可能造成的影響,國家發(fā)改委等有關(guān)部門已經(jīng)采取了應(yīng)對(duì)措施,召集重點(diǎn)煤炭企業(yè)研究做好煤炭去產(chǎn)能、保供應(yīng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)和健康發(fā)展有關(guān)工作。與此同時(shí),鐵路部門也已采取多項(xiàng)措施增加煤炭運(yùn)力供應(yīng),并加強(qiáng)困難區(qū)段運(yùn)輸組織。數(shù)據(jù)顯示,近期鐵路和港口煤炭運(yùn)輸保持持續(xù)增長態(tài)勢(shì),9月全國鐵路煤炭運(yùn)量1.6億噸,比8月份日均增長5.2%,同比增長3%;全國主要港口發(fā)運(yùn)煤5323萬噸,同比增長9.2%。未來,鐵路煤炭運(yùn)量有望進(jìn)一步增加。
國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),煤炭企業(yè)應(yīng)理性對(duì)待價(jià)格,特別是重點(diǎn)煤炭企業(yè),要切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任,在增供穩(wěn)價(jià)中發(fā)揮表率帶頭作用;用戶企業(yè)則要消除恐慌心理,避免盲目跟風(fēng)進(jìn)一步推高價(jià)格。同時(shí),有關(guān)部門也將對(duì)串通漲價(jià)、哄抬價(jià)格、囤積居奇等不法行為加大打擊治理力度,維護(hù)煤炭市場(chǎng)正常秩序,促使供應(yīng)穩(wěn)定有序,滿足冬季居民生活、工業(yè)生產(chǎn)用煤需要,為深入推進(jìn)煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行創(chuàng)造良好環(huán)境。