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動力煤現(xiàn)貨價后期有望到700元/噸?

更新時間:2016-10-27 09:25:41點擊次數(shù):490次
      本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于593元/噸,環(huán)比上行16元/噸,繼續(xù)刷新年內(nèi)最高紀錄,且連續(xù)十七期上漲。而昨日發(fā)改委的煤炭研討會也并未有進一步的舉措,但是傳達了一個信息,希望煤價不要再漲了。市場普遍流傳的一個規(guī)律:政策底不是底,政策頂卻是頂,現(xiàn)實真的會是這樣嗎?
 
  夜盤動力煤沖高至662元/噸之后回落,此前期貨煤價一直落后于現(xiàn)貨價格,怎么漲都不為過,但是截止目前,現(xiàn)貨價在650元/噸,期貨貼水幾乎已經(jīng)修復,政策敏感期,預計后期期價再漲就需要現(xiàn)貨帶動??粗@波波瀾壯闊的上漲行情,可曾想到這同樣的一幕曾經(jīng)上演過。經(jīng)小編查找鄭商所資料,08年動力煤的漲幅更陡,幅度更大。
 
  先進產(chǎn)能釋放有限,供需依舊偏緊
 
  自9月以來,發(fā)改委召開了五次煤炭供需洽談會議,產(chǎn)能釋放范圍一次次擴大,而市場產(chǎn)量增加卻并不明顯,目前煤價高企,增產(chǎn)應是有利可尋,但是為何產(chǎn)量增不上來?據(jù)太原煤炭交易中心分析,先進產(chǎn)能釋放不利有以下原因:
 
  第一,產(chǎn)量的釋放期僅僅是10-12月,從煤礦角度來看產(chǎn)能恢復需要一定的成本支撐;
 
  第二,臨近年底,煤礦的產(chǎn)量將完成,如果大幅增產(chǎn)在安全方面會有一定風險,進而影響來年的復產(chǎn)復工。
 
  最后,目前煉焦煤、動力煤煤礦方面有一定的利潤可言,但利潤也是新近出現(xiàn)的,如果僅靠新近出現(xiàn)的利潤,還不足以彌補虧損的情況。從煤企的角度來看,增產(chǎn)勢必會導致價格的回落。因此,從主觀的意識上來說,煤炭企業(yè)寧愿不增產(chǎn),不釋放出產(chǎn)量,價格也不會回落。業(yè)內(nèi)觀點認為,如果沒有有力的、讓煤礦切實感到實惠的政策出現(xiàn),讓煤企主動進行增產(chǎn)還是有一定難度的。
 
  自身已供不應求,運輸再添亂
 
  國投安信期貨認為,目前動力煤現(xiàn)貨價格持續(xù)上漲的主要驅(qū)動力不是供需缺口預期,而是汽運、鐵運多個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的運力緊張制約了產(chǎn)量釋放的速度和幅度,港口現(xiàn)貨價格何時企穩(wěn)取決于運力問題何時得到解決。
 
  據(jù)證券時報,由于限制貨車超載,貨車運輸成本增加,運力受限,這時候相對廉價的鐵路運力成為關鍵因素。作為央企的中國神華(16.98 -2.25%,買入)有從鄂爾多斯(到出海口的鐵路專用線,中煤能源(6.75 -3.98%,買入)是煤炭生產(chǎn)大戶,也是運輸企業(yè)照顧對象,運力緊俏時,自然成為優(yōu)先照顧對象。沒有運輸能力生產(chǎn)出來煤炭也沒用,只能選擇賣給有運力的企業(yè)。
 
  中國煤炭市場網(wǎng)市場總監(jiān)李小龍向金融界網(wǎng)站記者表示,近期實地調(diào)研過程中,現(xiàn)貨供應比較緊張。煤企確實在開足馬力生產(chǎn),但是庫存仍然比較低,地銷煤銷售也比較迅速,價格也在上漲,說明需求還是比較好的。下水煤主要通過公路和鐵路運輸,周轉(zhuǎn)周期比較長。近期山西地區(qū)隨著氣溫降低,產(chǎn)區(qū)下霧,公路運輸受阻,而鐵路由于去年報廢一批車皮,鐵路局近期又趁火打劫,取消優(yōu)惠。10月11日,各鐵路總局紛紛發(fā)布調(diào)價通知,四大鐵路總局開始執(zhí)行上調(diào)0.01元/噸公里。
 
  屋漏偏逢連夜雨,府谷事件為煤價上漲添磚加瓦
 
  受24日府谷地區(qū)爆炸事件影響,府谷地區(qū)所有炮采煤礦全部關停,而且所有煤礦將面臨安全大檢查,這樣致使煤炭供應更加緊張。近日府谷地區(qū)煤炭價格普遍上漲10元左右。據(jù)最新消息,山西省府谷縣已有多數(shù)煤礦停產(chǎn),神木地區(qū)煤礦也展開了安全檢查工作。這個地區(qū)是陜西省的煤炭主產(chǎn)區(qū),因靠近北方港口其產(chǎn)量對港口平倉價的影響非常大。受此次事件的影響,或?qū)е沦徝褐匦臅簳r偏移神木,河北、山東與港口等地的客戶運輸成本增加5-10元/噸。運費上漲也是大概率的事件。
 
  四季度國際動力煤價上漲48%,國內(nèi)貿(mào)易商認為有望達到700元/噸
 
  面對供需緊張的現(xiàn)狀,貿(mào)易商紛紛看好后期煤價走勢,部分貿(mào)易商認為后期動力煤價格可能達到700元/噸,目前動力煤現(xiàn)貨價格在650元/噸。據(jù)中國煤炭資源網(wǎng),10月24日,礦業(yè)巨頭嘉能可(Glencore)與日本東北電力公司(Tohoku Electric)以離岸價94.75美元/噸的價格,簽訂優(yōu)質(zhì)動力煤年度合同,比上一季度簽訂合同價64美元大漲48%。
 
  據(jù)卓創(chuàng)資訊,中長期來看,釋放產(chǎn)能牽扯到成本問題,煤企增產(chǎn)存在一定的安全風險,所以整體動力煤市場供應還是偏緊,價格還有繼續(xù)上漲的可能,預計能持續(xù)到2017年1月份。
 
  李小龍認為,動力煤在11月份價格仍能受到支撐,首先是運輸環(huán)節(jié)的滯后,周轉(zhuǎn)周期拉長;其次,若動力煤價格下降,電廠補庫也是對需求的支撐。至于焦煤和焦炭,目前確實供需緊張,但是馬上將進入11月份,下游即將進入消費淡季,而且京津冀地區(qū)的環(huán)保常態(tài)化對鋼廠高爐開工率也會有影響,如果鋼廠開工率下降,對原料也是一項重大利空,但是暫時還沒有大的變動。
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(編輯:小二黑)
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