針對近期我國北方供暖期煤炭運輸需求明顯增長的情況,中鐵總協(xié)同國家發(fā)改委,加強調(diào)度指揮,全力組織煤炭運輸。據(jù)統(tǒng)計,10月份,全國鐵路煤炭運量完成1.70億噸,同比增加1059萬噸,增長6.6%;11月第一周,煤炭運量完成近4000萬噸,同比增長10.2%,增幅進一步擴大。
眾所周知,每年到了十月下旬,我國北方大部分地區(qū)開始大幅度降溫,甚至迎來初雪,逐步進入冬季。北方家庭為了有效度過寒冬,大部分選擇暖氣進行取暖。因此,每年供暖日11月15日到來之后,北方煤炭需求將大幅度提升,多地可能出現(xiàn)供不應求的局面。若出現(xiàn)極端天氣,部分地區(qū)甚至可能會出現(xiàn)煤荒,從而對人們過冬造成影響。瑟瑟寒冬的燃“煤”之急似乎迫在眉睫,若能在寒冬到來之前有效解決北方供暖問題,將會解決一大民生問題,而這鐵路部門必須當仁不讓。
早前,鐵路部門就“不等不靠,主動出擊”,從保供暖、促民生的大局出發(fā),放下從前“鐵老大”的身段,主動尋求與煤炭企業(yè)的合作,圍繞大秦線、朔黃線和蒙冀線三條運煤線,積極調(diào)配人力、物力及車底,加大煤炭運力的投入,以保證煤炭的供應,讓群眾在寒冬來臨之際真真切切感受到來自鐵路的絲絲暖意。如今,鐵路服務的巨大改觀,正是如火如荼的改革進行時,鐵路也在根據(jù)市場變化需求制定相應的應對策略,一來緊跟市場步伐,二來也可為民服務。鐵路部門不再如溫水中的青蛙,正通過一系列積極的舉措欲在市場洪流中站穩(wěn)腳跟,從而跳出熱鍋謀得發(fā)展。
這次鐵路部門的主動出擊,也在彰顯著鐵路部門的社會職能,利用自身運能大、運費低的優(yōu)勢,為煤炭運輸大開方便之門,努力增加煤炭的運力。一列列煤炭專列馳騁在祖國的大江以北給人們雪中送炭,有效緩解北方供暖緊張的問題,用實際行動踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨。
據(jù)悉,鐵路部門高度重視冬季煤炭運輸,多次專題研究部署相關工作,加強與地方政府和重點企業(yè)的協(xié)調(diào)對接,加大重點地區(qū)鐵路運輸保障力度,大力組織煤炭直達運輸,提高煤炭的運輸效率。顯而易見,鐵路部門搶運煤炭是在和寒冬進行的一場賽跑,從目前的情形來看,一車車的運煤專列早已跑在了寒冬前頭,給北方人民送去深深的暖意。