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國家發(fā)改委批準3個鐵路項目

更新時間:2016-11-16 15:04:40點擊次數(shù):711次

    11月11日從國家發(fā)改委官網(wǎng)獲悉,發(fā)改委于當日公示了兩條新建鐵路可行性研究報告的批復,分別是:同意建設牡丹江至佳木斯鐵路,項目總投資385.6億元;同意建設張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路,項目總投資382.4億元。此外,國家發(fā)改委還核準了新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段項目,項目總投資87.5億元。


    國家發(fā)改委在公告中分別介紹了上述項目的批復原因、主要建設內(nèi)容和技術標準、投資估算、資金來源、建設安排和下階段工作。


    其中,新建牡丹江至佳木斯鐵路,是為了完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進沿線資源型城市轉(zhuǎn)型升級,振興東北地區(qū)老工業(yè)基地。線路從既有的牡丹江站引出,經(jīng)牡丹江市、雞西市、七臺河市、雙鴨山市和佳木斯市,接入既有佳木斯站,全長375公里。鐵路等級為高速鐵路,規(guī)劃運輸能力達單向3000萬人/年,項目建設工期4.5年。項目總投資385.6億元,其中工程投資367.6億元,動車組購置費18億元。


    國家發(fā)改委稱,同意建設張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路,是為了深入落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,完善區(qū)域路網(wǎng),帶動武陵山片區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和脫貧攻堅,促進沿線旅游資源開發(fā)。線路北起在建黔張常鐵路張家界西站,經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣,引入既有懷化南客站,正線全長約246.6公里。鐵路等級為高速鐵路,規(guī)劃運輸能力達4000萬人/年,項目建設工期5年。項目總投資382.4億元,其中工程投資355.4億元,動車組購置費27.0億元。


   為優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局,完善山西中南部鐵路通道后方集運系統(tǒng),國家發(fā)改委批復了陜西省發(fā)展改革委上報的《關于申請核準神瓦鐵路神木北(紅柳林)至馮家川段項目的請示》。該項目是以煤運為主的資源開發(fā)性鐵路,是陜北地區(qū)煤炭對外運輸通道的重要組成部分。線路自既有紅柳林至檸條塔鐵路紅柳林站引出,經(jīng)榆林市神木縣、府谷縣,忻州市保德縣,接入在建的興縣至保德鐵路馮家川站,全長約84.4公里。共設7座車站。同步配套建設煤炭儲裝運設施。規(guī)劃運輸能力為紅柳林至田家寨段5000萬噸/年,田家寨至馮家川段6500萬噸/年,建設工期3年。項目總投資87.5億元,其中工程投資86.36億元,機車車輛購置費1.14億元。

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(編輯:小二黑)
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