截至目前，黑龍江省和呼倫貝爾市34家鐵路直供電廠存煤量保持在731萬(wàn)噸峰值水平，平均可燃天數(shù)達(dá)50天，保持高位運(yùn)行。

       據(jù)了解，隨著氣溫的下降，作為能源運(yùn)輸保供的主力軍，哈鐵提前部署，備戰(zhàn)迎峰度冬，努力克服暴雪天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，按?請(qǐng)車、配空、裝車、放行、卸車"五優(yōu)先原則提高煤炭運(yùn)輸組織效率。

       哈鐵與地方政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門建立日溝通機(jī)制，每日對(duì)接電廠煤炭產(chǎn)、銷、儲(chǔ)情況和運(yùn)輸需求，幫助企業(yè)解決受暴雪影響導(dǎo)致的車流積壓、電廠卸車超時(shí)、設(shè)備故障以及發(fā)生凍車等問(wèn)題，組織車流分流到技術(shù)站和區(qū)段站作業(yè)，緩解編組站保有量。安排人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，第一時(shí)間了解卸車進(jìn)度，分析解決相關(guān)問(wèn)題，竭力為電廠解燃"煤"之急。

       哈鐵持續(xù)推進(jìn)增運(yùn)保供，煤炭運(yùn)量穩(wěn)定增加，數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月煤炭日均完成裝車4682車，同比增長(zhǎng)12.1%。

       依托內(nèi)蒙古東部煤炭主產(chǎn)區(qū)，充分發(fā)揮"西煤東運(yùn)"通道優(yōu)勢(shì)，伊敏鐵路擴(kuò)能改造后，與往年相比鐵路通道能力提升超過(guò)50%，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的快速增長(zhǎng)，為今冬明春電煤保供夯實(shí)了基礎(chǔ)。

       組織滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸采取"敞口接車"措施加強(qiáng)煤炭貨運(yùn)組織，有效發(fā)揮進(jìn)口煤炭補(bǔ)充調(diào)節(jié)作用。

       加強(qiáng)煤炭中長(zhǎng)期協(xié)議合同兌現(xiàn)率，確保有請(qǐng)必裝，督促企業(yè)落實(shí)煤源，逐筆盯控進(jìn)度情況，目前進(jìn)度計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)98%，超目標(biāo)要求8個(gè)百分點(diǎn)。

       積極開展物流總包服務(wù)，推動(dòng)"公轉(zhuǎn)鐵"運(yùn)輸，開發(fā)海拉爾東明礦到依安、寶礦到高臺(tái)子、免渡河到廟臺(tái)子等15個(gè)短運(yùn)距電煤"公轉(zhuǎn)鐵"項(xiàng)目，管內(nèi)煤炭鐵路運(yùn)輸占比由2022年的83%提升至90%，積極推動(dòng)落實(shí)國(guó)家煤炭運(yùn)輸污染防治工作要求，能源安全綜合保障能力進(jìn)一步得到提升。