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電煤保供“不打烊”,鐵路、港口多方位提供保障

更新時間:2023-07-19 14:39:45點擊次數(shù):374次


       煤炭企業(yè)加快釋放先進產(chǎn)能、增加電煤產(chǎn)量

  

       隨著天氣溫度升高,煤炭需求增加,6月份煤炭供應指數(shù)升至2020年8月份以來的最高。煤炭企業(yè)加快釋放煤炭先進產(chǎn)能、增加電煤產(chǎn)量。

  

       在位于山西省朔州市平魯區(qū)的一個露天煤礦,記者看到工人們操作著各種大型機械設備,正在礦坑內(nèi)忙碌著。盡管天氣炎熱,這里一天24小時都要不間斷生產(chǎn),最高日產(chǎn)超過11萬噸。

  

       中煤平朔東露天礦總工程師 邵賓:我們在確保人員設備作業(yè)安全的基礎上,優(yōu)化生產(chǎn)組織,加快重點位置采剝進度,提高北部原煤出煤速度。

  

       為穩(wěn)定煤炭和用電價格,減少煤炭價格波動對電價的影響,一些國有煤炭公司還與電力企業(yè)按照一定的價格水平,簽署了長期供貨協(xié)議。這家產(chǎn)能兩千萬噸以上的主力礦井,保供比例超過了六成。為了順利完成保供任務,盡管面臨著開采成本上升的壓力,企業(yè)還是緊急購進了礦壓在線監(jiān)測系統(tǒng)、主通風機、自移列車等一批設備。

  

       據(jù)統(tǒng)計,6月份煤炭供應量較上月增加6.2%,增速較上月加快0.3個百分點,連續(xù)兩個月加快,多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn),整體煤炭供應穩(wěn)中有升。

  

       從各主要產(chǎn)地的情況來看,內(nèi)蒙古區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn),整體煤炭供應基本穩(wěn)定。山西區(qū)域內(nèi)國有大礦仍以兌現(xiàn)長期協(xié)議保供煤為主,運輸周轉(zhuǎn)基本正常。陜西區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)。

  

       整體來看能源保供效果明顯,預計7月份煤炭供應繼續(xù)保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢。

  

       鐵路部門精準增加運力投放  確保電煤運輸暢通高效

  

       高溫天氣,用電需求大幅釋放,動力煤市場迎來強勢反彈,市場需求明顯增加。如何確保煤炭能夠及時運得出,也是當下能源保供的一項重要任務。鐵路部門充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用,精準投放運力,優(yōu)先滿足電煤運輸需求。

  

       浩吉鐵路(內(nèi)蒙古浩勒報吉到江西吉安)是國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道,主要為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障。在浩吉鐵路的延安運營維修段指揮中心,記者看到,幾塊電子顯示屏上遍布著密密麻麻的線路圖,車站值班員要24小時不間斷實時掌握列車從到站到出發(fā)的實時作業(yè)情況。

  

       國鐵西安局延安運營維修段指揮中心主任 武?。何覀儍?yōu)化作業(yè)組織,動態(tài)掌握各裝車點每日存煤量、生產(chǎn)計劃,壓縮作業(yè)時間,確保電煤運輸高效、通暢。

  

       靖邊北站是浩吉鐵路線上最大的煤炭發(fā)運車站,隨著供煤需求增長,近期一直高位運行。為了更高效地將煤炭快速裝運出去,在煤炭物流集裝站里專門安裝了一個快速定量裝車系統(tǒng),可以非常精確地把煤炭裝入每節(jié)車廂里。80噸重的煤,裝入車廂,只需要1分鐘左右時間,裝滿一列萬噸運煤專列,只要一個半小時。

  

       目前,浩吉鐵路日均裝車電煤2646輛,每日發(fā)送煤炭18.4萬噸,同比增加31.7%。為加快電煤的運輸效率,鐵路部門還充分發(fā)揮萬噸列車的運輸作用。

  

       國鐵西安局調(diào)度所值班主任 韓振凱:今年暑運,我們將浩吉鐵路下行萬噸列車編組由原來的105輛調(diào)整為不高于120輛,運輸能力提升約15%。

  

       今年以來,國鐵集團充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用,用好大秦、浩吉、蘭新等北煤南運、西煤東運主通道,提升山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)外運能力,精準增加運力投放,對電煤運輸需求優(yōu)先滿足,確保電煤運輸暢通高效。

  

       北方港口煤炭貨運充足  發(fā)揮“蓄水池”作用保障民生經(jīng)濟運行

  

       除了鐵路外,港口貨運也是煤炭運輸?shù)闹匾侄?,隨著國家保供政策逐漸落地,主要煤運鐵路高效滿發(fā),港口集港貨源相對充足,北方港口庫存創(chuàng)年內(nèi)新高。

  

       記者在唐山市曹妃甸碼頭看到,10艘電煤運輸船舶一字排開,正在開展裝船作業(yè)。國投曹妃甸港副總經(jīng)理李中軍告訴記者,陜西、山西的煤炭通過鐵路大秦線,內(nèi)蒙古的煤炭通過鐵路蒙冀線匯聚在此,再通過海運送到上海、廣州、浙江等南方地區(qū)。進入7月以來,港口電煤日均吞吐量保持在25萬噸左右。

  

       在生產(chǎn)調(diào)度指揮大廳,記者看到,利用數(shù)字孿生技術(shù)建設的生產(chǎn)指揮平臺讓調(diào)度人員能夠直觀查看設備狀態(tài)、實時視頻、船舶位置、生產(chǎn)進度等信息,實現(xiàn)了港區(qū)全時域、全范圍可視化監(jiān)管。

  

       目前,唐山港有煤炭作業(yè)企業(yè)9家、泊位36個,設計能力達到3.4億噸。煤炭堆場11個,堆存能力2858萬噸。

  

       截至6月30日,全國55個港口動力煤庫存共計7179.1萬噸,同比增加1346.9萬噸。

  

       綜合來看,北方港口煤炭庫存創(chuàng)年內(nèi)新高,港口庫存連續(xù)6周處于動態(tài)增加狀態(tài),充分發(fā)揮“蓄水池”作用,為民生和經(jīng)濟運行提供了良好保障。




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央視新聞 (編輯:小煤)
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