11月10日，準(zhǔn)東站軌道車升弓、長(zhǎng)鳴笛、開(kāi)始向沙地方向滑行，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局承建的烏將鐵路（北三臺(tái)-將軍廟段），接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)全面展開(kāi)，為即將進(jìn)行的接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

       烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里，線路連接烏北站與準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)。近年來(lái)，新疆鐵路部門(mén)全力服務(wù)疆內(nèi)龍頭企業(yè)和電廠生產(chǎn)和供電煤炭需求，持續(xù)推進(jìn)烏將鐵路擴(kuò)能改造工程，將一條鐵路支線打造成疆煤運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?，年運(yùn)量由百萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2021年的5000萬(wàn)噸以上。 

       今年以來(lái)，烏將鐵路擴(kuò)能改造、電氣化改造相繼完成，疆煤運(yùn)輸主要通道能力大幅提升。 

       據(jù)了解，冷滑試驗(yàn)是一種在無(wú)電狀態(tài)下對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè)的方法，通過(guò)機(jī)車受電弓滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)，以確定導(dǎo)高變化是否平滑，各零部件及線岔等部位有無(wú)打弓、刮弓或脫弓等現(xiàn)象，確認(rèn)是否滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，也為下一步接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作掃除隱患。 

       據(jù)悉，烏將鐵路作為新疆煤炭運(yùn)輸?shù)闹鲬?zhàn)場(chǎng)，此次冷滑試驗(yàn)全面展開(kāi)標(biāo)志著這條新疆煤炭運(yùn)輸主通道將迎來(lái)電氣化“雙線”運(yùn)能運(yùn)力的“高光時(shí)刻”，年貨運(yùn)發(fā)送量將從約5千萬(wàn)噸提高至1億噸左右。此舉將充分發(fā)揮鐵路低碳運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，為滿足沿線煤電、煤化工企業(yè)煤炭需求，推動(dòng)疆煤外運(yùn)戰(zhàn)略以及助力新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇和鮮活的市場(chǎng)動(dòng)力。