最近，隨著港口現(xiàn)貨資源持續(xù)緊張，港口動(dòng)力煤價(jià)格上漲超出預(yù)期，煤企及貿(mào)易商信心倍增。年底前，預(yù)計(jì)港口動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)保持穩(wěn)中有漲態(tài)勢(shì)，因?yàn)槊簝r(jià)已經(jīng)升至高位，預(yù)計(jì)本周煤價(jià)漲幅將收窄，市場(chǎng)依然看好。

產(chǎn)地方面，煤炭主產(chǎn)地市場(chǎng)銷售情況良好，出礦價(jià)格企穩(wěn)回升，部分地區(qū)出現(xiàn)漲價(jià)。港口方面，受鐵路天窗、環(huán)保防塵和大風(fēng)、涌浪等惡劣氣候影響，秦港煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出均小幅下降，秦港場(chǎng)存穩(wěn)定在670萬(wàn)噸左右。

12月初，盡管神華等大型煤企下調(diào)年度長(zhǎng)協(xié)及現(xiàn)貨銷售價(jià)格，但月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格卻出現(xiàn)大幅上漲，漲幅達(dá)11.4%，在很大程度上為市場(chǎng)上行釋放了信號(hào)。接近年關(guān)，鐵路部門主要將萬(wàn)噸和2萬(wàn)噸大列分配給發(fā)運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤的大礦，部分路局已經(jīng)提前完成年度運(yùn)輸任務(wù)，發(fā)運(yùn)積極性下降。由于鐵路計(jì)劃難批，滯期時(shí)間長(zhǎng)，市場(chǎng)煤調(diào)進(jìn)量有限，港口現(xiàn)貨緊張，港口市場(chǎng)煤價(jià)格繼續(xù)上漲。

下游方面，受水力發(fā)電逐步減弱和民用電負(fù)荷增加影響，火電需求有所增加，六大電廠日耗已經(jīng)超過70萬(wàn)噸，達(dá)到73萬(wàn)噸;與此同時(shí)，電廠場(chǎng)存開始出現(xiàn)緩慢下降。正值冬季耗煤高峰，下游采購(gòu)需求得到有效釋放，煤炭供需缺口有所加大，市場(chǎng)看漲預(yù)期進(jìn)一步增強(qiáng)。

“最低庫(kù)存制度”指導(dǎo)意見及考核辦法將于明年1月1日開始執(zhí)行，很多沿海電廠存煤遠(yuǎn)沒達(dá)到要求，因此，部分燃煤電廠在此期限到來(lái)之前繼續(xù)強(qiáng)力補(bǔ)庫(kù)，紛紛增派拉煤船舶趕往環(huán)渤海港口拉運(yùn)煤炭。此外，國(guó)家有關(guān)部門對(duì)劣質(zhì)進(jìn)口煤嚴(yán)格監(jiān)管，限制進(jìn)口煤通關(guān)，加劇了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的供需矛盾。從需求端來(lái)看，本輪煤炭搶運(yùn)的客戶部分來(lái)自南方進(jìn)口煤受限的地區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，我國(guó)進(jìn)口煤炭達(dá)2.48億噸，同比增加8.5%。年初，有關(guān)部門提出的目標(biāo)是較去年進(jìn)口量減少5%-10%。從11月起，廣西、廣東、福建、浙江各口岸均收緊煤炭進(jìn)口政策，通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)，大量進(jìn)口煤不能順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)。同時(shí)，北方環(huán)保限產(chǎn)，南方地區(qū)工業(yè)耗煤用電上升，特別是水泥、建材行業(yè)需求回升，加之沿海電廠存煤減少，拉動(dòng)南方地區(qū)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭需求激增，下游招標(biāo)采購(gòu)和接貨價(jià)格也被迫不斷提升，支撐環(huán)渤海港口平倉(cāng)價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)。