隨著天氣變冷，港口需求和活躍度明顯增加，且未來電廠日耗量仍會(huì)增加，挺價(jià)的因素在逐漸增多。預(yù)計(jì)12月煤炭市場供需基本保持平衡態(tài)勢(shì)，環(huán)保政策只能部分抵消煤炭消費(fèi)的季節(jié)性擴(kuò)大;冬季，煤炭需求仍保持增長態(tài)勢(shì)，煤炭市場形勢(shì)看好。
　　

進(jìn)入12月份，煤炭主產(chǎn)地坑口庫存降低，環(huán)渤海港口煤炭庫存下降，優(yōu)質(zhì)煤種價(jià)格尤其是低卡山西煤價(jià)格小幅上漲。隨著階段性補(bǔ)庫的接近尾聲，加之電廠日耗增幅有限;12月份，市場煤價(jià)格上漲幅度將收窄，上漲速度趨向緩慢;預(yù)計(jì)下旬，煤價(jià)將在高位止?jié)q趨穩(wěn)。
　　

當(dāng)前支撐煤價(jià)出現(xiàn)小幅上漲的主要原因，是：用煤旺季，民用電需求回暖，再加上北方限產(chǎn)導(dǎo)致南方地區(qū)工業(yè)用煤用電量上升;旺季用煤需求增加，以及階段性補(bǔ)庫對(duì)煤價(jià)形成支撐，加之主力煤企小幅上漲現(xiàn)貨價(jià)格，拉動(dòng)煤炭價(jià)格上漲。但是，港口和電廠庫存仍處高位;加之產(chǎn)地煤炭供應(yīng)寬松、運(yùn)輸通道暢通等等，制約了煤價(jià)的大幅上漲。
　　

前一階段，秦港下錨船多次超過100艘，但經(jīng)過了加快發(fā)運(yùn)，壓船現(xiàn)象有所緩解，秦皇島港錨地船舶數(shù)量降至76艘。近一周，沿海六大電廠日耗均運(yùn)行于65萬噸左右，超過去年同期水平，存煤可用天數(shù)已降至18天。隨著煤炭周轉(zhuǎn)的加快，秦港存煤有所下降。冬季耗煤高峰，加之華南地區(qū)進(jìn)口煤配額基本使用完畢，煤炭采購主要轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場，促使下游需求保持一定水平，支持了煤價(jià)保持堅(jiān)挺。
　　

受貨源緊張影響，港口實(shí)際成交數(shù)量很少，主要以煤炭貿(mào)易商與水泥行業(yè)等小戶之間交割。在秦皇島港，市場煤價(jià)格高交易少，發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格升至690元/噸，發(fā)熱量5000大卡市場動(dòng)力煤交易價(jià)格升至620元/噸。十二月份，預(yù)計(jì)市場煤價(jià)格呈高位震蕩走勢(shì)，發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤價(jià)格會(huì)在670-700元/噸之間徘徊，既不會(huì)大幅下跌，也很難突破700元大關(guān)。
　　

明年一月底，隨著春節(jié)的即將到來，南方工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假;傳統(tǒng)的用煤淡季到來，電廠日耗會(huì)驟減至正常情況下的一半甚至1/3，下游需求會(huì)急劇下降，沿海煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)向平淡。