二季度，在宏觀經(jīng)濟(jì)向好的趨勢下，環(huán)渤海各大運(yùn)煤港口面臨的煤炭運(yùn)輸形勢應(yīng)好于去年同期水平，但傳統(tǒng)的用煤淡季會使煤炭需求略有下降。二季度，市場憂喜參半，運(yùn)輸形勢不溫不火。二季度，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量略低于一季度，港口存煤會出現(xiàn)增加，煤價(jià)小幅回調(diào)。

主要原因如下：

首先，南方雨季已經(jīng)到來，后續(xù)水電勢必會對火電產(chǎn)生一定的影響，擠占火電份額。從三月中旬?dāng)?shù)據(jù)來看，水力發(fā)電近25億千瓦時(shí)，比三月上旬增長近10%，同期火力發(fā)電卻出現(xiàn)小幅下降。隨著南方春汛和梅雨季節(jié)的先后到來，水力發(fā)電還將進(jìn)一步增加，火力發(fā)電將受擠壓，民用電負(fù)荷不可避免的下降。

其次，四月份到五月份，是南方例行的火電機(jī)組檢修的時(shí)間段。在炎熱的夏季到來之前，電廠將對所轄火電機(jī)組進(jìn)行例行檢修，煤炭消耗將有所減少，電廠采購和拉運(yùn)將放緩，到港拉煤船舶將有所減少。

再次，煤企主動下調(diào)煤價(jià)。三月下旬，隨著進(jìn)港煤炭資源的增加，市場逐漸寬松，市場煤價(jià)逐漸下跌。四月初，同煤、神華、中煤、伊泰等四大煤企相繼下調(diào)了四月份動力煤定價(jià)10元/噸，煤價(jià)整體出現(xiàn)下行。

第四，受環(huán)保和安全監(jiān)察影響，上游發(fā)煤企業(yè)產(chǎn)能難以全部釋放，但煤炭供應(yīng)缺口在不斷縮小。煤炭價(jià)格在高位徘徊，滯漲現(xiàn)象明顯，用戶觀望氣氛漸濃，壓價(jià)意識提高，價(jià)格拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。鐵路檢修結(jié)束后，預(yù)計(jì)煤炭資源會暢通進(jìn)港，港口存煤會快速增加。二季度，煤價(jià)下跌不可避免。